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新聞01

© Reuters. 美股異動 | 途牛(TOUR.US)漲近9% 訂單近叁日環比增長43% 智通財經APP獲悉，周叁，途牛(TOUR.US)股價走高，截止發稿，該股漲近9%，報1.59美元。途牛旅遊網數據顯示，12月2日-4日，途牛旅遊網訂單量環比前叁天（11月29日-12月1日）增長43%，其中，來自上海用戶的訂單環比增長接近100%，廣州用戶的訂單環比增長68%，北京用戶的訂單環比增長62%（環影、古北水鎮爲主），訂單增幅排名靠前。

新聞02

力積電成交放量小漲工商時報涂志豪 2022.11.04 示意圖。圖／報系資料庫 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 力積電（6770）第三季因客戶進行庫存修正導致產能利用率下滑，合併營收季減12％達191.84億元，毛利率降至46.4％，營業利益季減28％達63.87億元，歸屬母公司稅後淨利60.71億元，較上季衰退14％，每股淨利1.61元。前三季合併營收617.24億元，稅後淨利197.15億元，每股淨利5.40元。由於市場景氣不確定性仍然高，力積電宣布下修今年資本支出43％達8.5億美元，第四季營收持續受到庫存調整影響而下滑。力積電股價3日上漲0.15元，終場以31.45元作收，成交量16,248張。台股力積電

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-13 09:56:53 記者趙慶翔報導自行車龍頭巨大(9921)展延票期一事，讓市場重新檢視資金與庫存狀況，庫存水位高成為常態，從市場需求的角度來看，普遍認為，明年上半年自行車市場需求將持續修正、消化庫存，下半年市場需求將回溫、回到正常消費循環。存庫狀況來看，組車廠巨大、美利達(9914)、明係(6804)的庫存水位都高，巨大今年第3季底更高達375億元，美利達則到101.5億元，明係也來到3.47億元，都是連續墊高的態勢，也都來到歷史高。組車廠庫存高，但零組件廠庫存多數在第3季獲得控制，像是車架廠拓凱(4536)第3季也維持高檔，不過也持穩第2季，金屬件廠利奇(1517)、網版印刷廠政伸(8481)第3季庫存金額也比起上季下降。業內人士表示，成車廠由於與供應鏈基於互助與合作原則，因此第2、3季時，歐美出現通膨、升息的消息時，部分中高階車種已經出現延單，低中階車種砍單的狀況，因此供應鏈接收到修正訊息之後，也有做出相應的動作。目前市場需求來看，關鍵零組件Shimano高階變速器仍緊缺，使得組車廠半成品庫存高，且終端銷量也受到通膨、升息等不確定因素影響，中低階車種出海口也受到阻礙，但是高階車種、E-Bike需求仍相對穩健。從財報的角度來看，巨大今年前三季累計營收708.74億元，年增14.43%，每股盈餘15.01元，市場也預期，今年營運表現可望寫下歷史新高。另外，現金方面，今年前三季現金逐步墊高，除了可以解讀是為了後續越南平陽廠建置的投入之外，也呼應到後續市況的挑戰。(延伸閱讀:《DJ在線》庫存多、票期拉長，巨大供應鏈面對壓力測試) 供應鏈高層透露，中低階車種的庫存相當高，去化庫存進度慢，現在普遍提到將去化到明年中旬，這樣說法已經是比較樂觀的版本了。現在訂單與出貨比較好的廠商，大多都是先前尚未交貨的陸續出貨，大多上半年品牌廠商維持保守。不過，業內也大多認為，由於2023年的車種將在明年首季出貨完畢，第2季後半將會開始出貨2024年的車種，屆時新車種有機會隨著新設計，消化部分長料，庫存、出貨狀況應會有較明顯的改善。 (圖片來源: 美利達)

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